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近日據報道，距離悟空單車宣佈倒閉不到一個月，又一傢共享單車企業台中市抽水肥宣佈關門，原因是：車被偷光瞭。
共享單車接連（雖是兩傢）倒閉，會引發市場追問：共享單車會否迎來倒閉潮？共享經濟是否互聯網+時代催生的泡台中通馬桶推薦沫？
市場有疑問很正常，共享單車出現倒閉潮也不令人驚奇，共享經濟有泡沫更不值得大驚小怪。市場經濟大環境下，無論是傳統還是新興業態，都難逃市場經濟的鐵律——經營得好市場主體，就能在市場生存，否則就隻能退市倒閉。大浪淘沙，優勝劣汰，總是市場常態。
面對共享單車一再出現的倒閉潮，市場不必恐慌，輿論也不必炒作，公眾更不要訝異。依托互聯網而生的共享經濟新業態，不會因為幾傢共享單車的倒閉而一蹶不振。相反，通過市場的選擇和殘酷考研，或可擠出這一業態中的泡沫，實現共享經濟的健康穩定發展。
不過，從這傢3Vbike的共享單車倒閉的情形看，除瞭市場主體自身的原因，導台中抽水肥價格致企業倒閉的外部因素也頗值得省思。
7月3日，3Vbike創始人巫盛華告訴澎湃新聞，他投入近百萬元造瞭1000輛自行車，投放市場後僅找回幾十輛，部分地區車輛丟失率達到100%，實在撐不下去瞭。
倒閉原因，似乎來自終端消費者素質不高，將車據為己有瞭。消費者偷車，前段時期是社會熱點。幾傢大的共享單車公司在投放初期都出現過類似尷尬。但隨著技術手段的跟進（智能鎖、GPS定位）以及管理手段的多管齊下，他律手段倒逼消費者素質提升，偷車問題解決瞭。
倒閉的這傢企業深諳其中道理，但其既沒有足夠的資本去做技術更新——加裝智能鎖和GPS定位系統會大大增加企業運營成本。車子留住瞭，最終也會因為虧損而難以為繼。這意味著，小微企業無論是傳統經營者，還是共享經濟新業態，缺乏足夠的資本，或者說沒有機制性的融資後援途徑，確台中通馬桶價格切講是融資難融資貴，靠自己手中可憐的“第一桶金”，很難維系企業生存，更遑論可持續發展瞭。這也是制約中國社會小微企業發展的沉疴痼疾。台中馬桶不通
丟車是企業倒閉的表現原因，本質是資本難以為繼。充滿諷刺意味的是，一邊是小共享單車缺少融資渠道也乏有投資關註，另一邊則是眾多資本跟風青睞貼著共享經濟標簽的共享雨傘、共享籃球等。資本的選擇性投資，炒作的是共享經濟的概念，導致資本投放的隨意和非理性。因而，共享經濟的泡沫，除瞭市場主體的跟風入市，資本的跟風要承擔主要責任。
這傢倒閉的公司還是有社會擔當的。企業倒閉瞭，這傢公司還是通過微信公眾號公佈瞭倒閉時間，而且將用戶押金也退瞭近95%。相比一些大的共享單車退押金難的情況，這傢共享單車的倒閉的確有些可惜。
然而，共享經濟新模式也需要更多的弄潮者和實踐者，哪怕其在市場中夭折倒閉。即使這樣，他們也不是無謂的犧牲品，而是無畏的探索者。
大數據時代的“大眾創業,萬眾創新”，需要這樣的探索者。然而，面對共享經濟的大潮，資本需要精準投放而非任性而為；公共治理也要更新思維而不能僵化守舊；消費終端在體味共享經濟的紅利時，也要遵紀守法慎獨而為。缺乏資本後援、城管生硬阻撓、用戶據為己有，恰恰是這傢共享單車倒閉的三大原因。
共享經濟的大潮還在噴湧向前，還會有更多的新業態公司生死沉浮，這些都符合市場經濟的規律。但是，雖然市場經濟不相信眼淚，但市場主體希望市場經濟是規則經濟和法治經濟，他們希望有個公平競爭的環境，權力、資本、權利三方都在均衡的博弈平臺上恪守自己的本分，這樣的市場才能實現多贏。
當創新成為這個時代的主題，創新不能淪為口號，共享經濟需要良好的市場生態。
(責編:白雲)
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